衝壓模與五（wǔ）金衝（chōng）壓概述及起源

   五金衝壓一般是在金屬板（bǎn）上（shàng）冷衝成型的。五（wǔ）金衝壓（yā）件在19世紀80年代大規模出產自行車。五金衝壓替代了（le）模鍛和機械加工，從（cóng）而大大降低了本錢。雖然沒有（yǒu）鍛（duàn）造的零件（jiàn）那樣鞏固，但它們的質量足夠好。

   衝壓自行車零部件在1890從（cóng）德國進口到美國。美國公司隨後開端具有美國機床製造商定（dìng）製的衝壓機。那時（shí）西歐現已能夠衝壓加工大部分自行車五金衝（chōng）壓件（jiàn）。

精密零件

   幾家轎車製造商在福特轎車（chē）公司之前選（xuǎn）用五金衝壓件。亨利·福特（tè）拒絕（jué）工（gōng）程師的建議，拒絕運用衝壓件，但當公司不能滿（mǎn）足模鍛件的（de）需求時，福特被迫在後來運用衝壓件。

   在五金衝壓、鍛造和深衝的曆史上，各種類型的衝床是金屬製（zhì）造的支柱。壓力機和互連（lián）的主動化設（shè）備（主動送料機，整平機）提高了出產率，降低了勞動（dòng）力本錢，為工廠工人（rén）供給了更高的安全水平。

衝壓模具

五金衝壓加工工序

彎曲-資料沿著直（zhí）線變形（xíng）或彎曲（qǔ）。

翻邊-資料沿曲線彎曲（qǔ）。

壓花-資料被衝（chōng）壓模拉伸成淺的凹陷。首要用於裝飾圖（tú）畫的（de）添加。

衝裁-從一片（piàn）資猜中切出一塊，一般用來做進一步加工的坯料。

壓印-圖畫被壓縮或揉捏到資猜中。傳統上用來製造硬（yìng）幣。

拉伸（shēn）-坯料的外表積經過受控資料流拉（lā）伸成另（lìng）一種形狀。也（yě）能夠看到拉（lā）深。

拉伸-毛坯的（de）外表積由張力添加，沒有毛邊的向（xiàng）內移動。一般（bān）用來製（zhì）造潤滑的車（chē）身零件。

冷擠-資（zī）料被衝壓模揉捏，並沿垂直壁的厚度減少。用於飲料罐和彈藥盒。

縮口/縮頸-用於（yú）逐漸減小容器或管開口端的直徑。

彎曲-變形資料成管狀輪廓。門鉸鏈是一個常見的例子。

卷邊-將邊緣折疊到其（qí）自身上以添加厚度。車門的邊緣一般是卷邊的。

衝（chōng）壓加工（gōng）一般是在衝壓機上進行。級進模（mó）衝壓是將上述衝壓加工工藝（yì）合並到一個衝壓模具中，該模具一個（gè）衝次出產時（shí），經過（guò）送料機一起送料完成上述五金衝壓加工藝。

衝壓潤滑劑

五金衝（chōng）壓進程產生衝突，這需求運用潤滑劑（jì）來（lái）維護工（gōng）件和（hé）衝壓模具外表免於刮傷或磨損。該潤滑劑還維護金（jīn）屬板和成品衝壓零件免受相（xiàng）同（tóng）的外表磨損，並促進彈性資料活動，防止裂縫（féng）、撕裂或起皺。有多（duō）種（zhǒng）潤滑劑可用於此（cǐ）項任務。它們包（bāo）含植物和礦物油基，動物脂肪或豬油，石墨基，肥皂（zào）和丙烯酸（suān）基幹膜。該職業的最新（xīn）技（jì）術是聚合物基合成潤滑劑，也稱為無油潤滑劑或非油潤滑劑。術語“水（shuǐ）基”潤滑劑是（shì）指更大的類別，也包含更多（duō）的傳統的油和脂（zhī）肪為基礎的化合物。東莞市長東模具有限公司專業開發製造衝壓模具，拿（ná）手開發製造4米以內的家（jiā）電子（zǐ）產品五金模具和大（dà）型轎（jiào）車模具。及時、快捷的售後服務，為客戶（hù）免去後顧之憂。