現代化的精密模具電鑄加工（gōng）方法

隨著精密模具製造的技能化逐步向科學化發展，原來依靠（kào）主模型（xíng）和繪製圖形製造汽車覆（fù）蓋件模具（jù）的傳統方法也逐步由CAD/CAM終端將由數字描述的汽車覆蓋（gài）件形狀轉為加工軌（guǐ）跡的方法所取代。用電話線路遙控加工過程則又（yòu）將模具製造科學化的水平（píng）推向一個新高度。 

回顧以前，在（zài）加（jiā）工用具有於衝製汽車外覆件的鋼製模具時，必須（xū）繪製詳（xiáng）盡的藍圖（tú）和具有按照衝（chōng）件精確尺寸製造的主模型。可以說，模型是設計和製迼模具的母型。 

在用鑄造方法製造模具時，首先必（bì）須置備木模或汽車零件的樣件。按照一定比（bǐ）例（lì）製成的模型稱之（zhī）為"靠模"，常（cháng）被用作仿形加工中的母型，或作為顯示銑床加工軌 跡的輔助模型。作形銑床（chuáng）上的靠模指沿靠模（mó）輪（lún）廓形狀移動，銑刀則按照（zhào）靠模指的移（yí）動對模具材料進行銑削加工，仿出所需（xū）的模具型腔。現（xiàn）在的（de）加工方法則發生了根本 的變（biàn）化。由客戶所提供的CAD數據生成（chéng）銑刀的切削加工軌跡，自動（dòng）加工出汽車覆蓋（gài）件的衝壓模具和進（jìn）行（háng）塑（sù）料板材模壓成形的型腔模具。 

雖然用這種新工藝能比以往加工方法更精確地加工出模（mó）具（jù）的兩（liǎng）對合麵，但對於壓形還要進行（háng）試模，並對（duì）試樣進行測量。通常由CAD數據正確地加工出模具的主要型腔表麵，然（rán）後由防止磨損墊塊和（hé）其它零件（jiàn）與主要型腔麵相配合。現在可將這種新技術的特征（zhēng）歸（guī）納為以下（xià）幾個方（fāng）麵。 

二、不需要主模型和靠模 

雖然（rán）不再使用主模（mó）型和靠模，但加工精（jīng）度反而有了（le）提高。例如，加工公差很嚴和主要型腔麵磨削後需（xū）用手工拋（pāo）光的模具（jù）時，用CAD數據加工比用主模型和靠模（mó）的 效果好。其主要差別是對尺寸控製從根本上（shàng）得到了（le）改善（shàn）。用傳（chuán）統方法（fǎ）加工（gōng）成形塑料件的型腔模具時，其加工公差將隨每天溫度（dù）不同而發生變化。 

用於塑料板材模壓成形的模具雖（suī）然（rán）加工精度（dù）也很好（hǎo），但對塑料（liào）板材的熱壓成形（xíng）不像衝壓金（jīn）屬板材那（nà）樣有（yǒu）回彈，所（suǒ）以由CAD數據精確控製加工以後，一（yī）般不需（xū）要（yào）試模。對於這種模具隻要經（jīng）過常規的客戶驗證即可，一般不再需要遞交製件。 

這主要是因（yīn）為用CAD數據加工以（yǐ）對加工結果進行檢驗（yàn），對模（mó）具的型腔麵還可以進行數學分析，從而保證了製造過程能極嚴格地按照原始設計數據實施。正是由（yóu）於排（pái）除了模具製造過程中的（de）手工操作，改善了模具精度和加工周期方麵的（de）競爭力。 

為此應用CAD數（shù）據進行模具加工技（jì）術在大多數模具製造廠中得到了（le）推廣。現在由許多工廠的經驗可證實，應用這種技術之後，雖然按CAM生成的刀具軌跡時間（jiān）增加了14%，但用於拋光的時間卻減（jiǎn）少了33%，總加工時間縮短了16.5%，模具的品質提高了12%。 

現在，各種CAD/CAM軟件可以幫助工程師進行模具設（shè）計和生成CNC銑床的（de）刀具軌跡。該係統還可以在屏幕上顯（xiǎn）示3維彩色模型供設（shè）計模具和進行分（fèn）析之 用。還可以提供用於改進鑄（zhù）造品質的有限元分析和（hé）模具的熱性能分析。實際上，任何客戶的數據庫都可以直接被用於輸入（rù），或者通過轉換以後輸入。 

三、由三坐標測量機進行檢驗 

用於配合CAD/CAM係統進行檢驗的三坐標測量機也與原來適合於傳統工加工模具的可移動式三坐標測量機（jī）不同。現（xiàn）在所用的三坐標測量機都帶有自動化測（cè）量係統。 

這種三坐標測量機在3250X2090X1370mm的測（cè）度（dù）空間中的任何一點的定位精度為0.015mm。可測量衝模或塑料模的零件質量為40噸。為了 使測量機保持其最高的測量精度，應將它放在（zài）與外界環境隔絕的獨立機房中，室溫（wēn）應保持20℃。為了防止振動對測量帶來不良影響，應將測量機安裝在由氣墊支承 的質量為（wéi）100噸的混凝土底座上。 

在加工（gōng）時，三坐標測量機不僅（jǐn）可作為一種最終檢驗（yàn）模具品質的工具，也（yě）應（yīng）該作為一種對加工過程（chéng）進行檢測的工具。即在加工過程中對各道工序加工後進行中途檢驗。例如（rú）對加工後模（mó）具的主要型腔麵進行檢驗。特（tè）別是在拋光之前應對加工麵作全麵的檢驗，以便確（què）定（dìng）如何更精確地達到加工（gōng）麵所（suǒ）需的幾何形狀。 

在對模具進行檢驗（yàn）時，需以較密的流線通過零件（jiàn）的各處。每一（yī）副模具需檢（jiǎn）驗兩次。一次在衝壓加工之前，另一（yī）次在衝壓加（jiā）工以後。應用理論計算厚度對上、下模型腔的（de）對合狀況進行測量，以掌握實（shí）現CAD設計數據精度的實際狀況。 

四、塑料板材（cái）模壓成形模（mó）具（jù）的特點 

用於對塑料板（bǎn）材進行模壓（yā）成形的模具，與衝壓金屬板材的（de）模具不同，它沒有材料回彈的問題。所以加工這種模具時不需要去調整模具的對合狀況，而是眼於塑（sù）件需使用表麵的狀況。即以使用表麵的表麵精度和形狀精度為重點。 

五、對加工過（guò）程的管理 

應用上述係統的（de）網絡（luò）通常小型計算器和個人計算器終端所組成。一種有效管理係（xì）統（Effective Management System －EMS）軟件可對加工過程進行跟蹤管（guǎn）理。如掌握加工進度，零件流轉狀況，外購（gòu）件的采購狀況，收貨狀況和加工品質等。這種管理係統還包括材料（liào）清單、計劃和 控製，庫存物品管理，標準鑄件，材料履曆，總生產（chǎn）時間表，所需材料計劃，訂貨和銷售曆史，到貨數量，操（cāo）作人員履曆，對（duì）車間（jiān）的控製（zhì）狀況，計劃時間，品質評 估，標準加工（gōng）路線，所需（xū）生產能力計劃，勞動力成（chéng）本，外購計劃及到貨狀況，請購單，外購件曆史和可交付數量等。應用這種（zhǒng）軟件則可以選擇適當的外購物品時機（jī）和 節省勞動力。 

使所有加工狀況信息完全進庫存管理（lǐ），從而生成（chéng）完善的材料清單。然（rán）後按照加工路線進行有條不紊地加工。該係統還逐日提 供操作（zuò）人員加工工（gōng）時和機床運轉時間的數據，以及停工待料的時（shí）間。這（zhè）樣不僅可以減（jiǎn）少機床空耗的時間，還可以計算出實際生產成本，從而達到降低（dī）生（shēng）產成本的目的。